近日，成都天府国际赛道项目一期工程赛车道沥青路面施工圆满完成。项目设计占地面积 943 亩，是中国西南地区第一条 FIA 标准的国际汽联二级赛道，二期建成后将成为全国第二条 F1 方程式赛车道。该项目赛道已正式达到通车条件，并于11月13日顺利通过国际汽联验收。

  赛道专为挑战极限而设计，让车手能够充分的发挥自己和赛车的潜能。精妙众多的弯道设计增加了赛道的挑战性，赛道纵向坡度根据速度进行设置，因此对于起始直线行驶的坡度，弯道坡度都有着严格的标准要求。同时，路面平整度以及阻力必须严格满足规定的要求，以保证轮胎的抓地力，确保在高速情况下赛道也是安全的。

  让我们来看看赛车场上“速度与激情”的幕后，维特根集团路面设备与道路建设者们并肩作战，克服严苛品质挑战，打造专业国际赛道的故事!

  成都天府国际赛车道项目位于成都市简阳市简州新城石盘镇花红村，距成都市中心直线 m，共设 19 个弯道，设计速度区间为 60-280 km/小时。赛道线形、平整度均按国际汽联标准要求设计，线形经过国际汽联批准，部分指标已超过现行规范标准，建设标准极高。

  天府国际赛道工程目前虽然是申报的 FIA 二级赛道，但是设计标准和施工标准是按照 FIA 一级赛道的要求去做，例如路面的平整度与普通公路路面就不一样，因为赛道面层平整度将直接影响赛车的安全，因此赛道、维修区沥青路面、缓冲区沥青路面的平整度技术指标(4 m 直尺最大间隙)要求很高，每一层都有不同的要求。上面层平整度需控制在 2 mm 以内

  赛道的结构层由上至下分为六层分别是沥青路面上面层、中面层、下面层、基层、底基层、垫层，其中，面层直接承受车轮和自然荷载，实现耐磨性、防水性等功能，基层主要为承重，底基层为次要承重，垫层起排水、隔水、防冻、防污等作用。

  由于赛道的特殊性，在摊铺开始前，施工方进行了摊铺模拟，根据赛车行驶轨迹和方向发生改变以前常规碾压的模式以此来确保纵向和横向碾压的平整度。

  赛道对沥青路面整体质量发展要求特别高，沥青路面施工作业一定要进行连续施工才能确保质量(压实度、厚度、平整度等)，特别是平整度要求，不能有横向接缝。

  因此对于施工设备的性能和稳定能力，提出了极高的要求。经过考察和多番论证，沥青铺设专业承建方四川高路远长集团(以下简称“高路远长“)最终采用了在全球多个 F1 赛道建设中有着成功应用的福格勒摊铺机和悍马压路机的设备组合。

  四川高路远长集团承建部分为项目赛事广场和赛道项目工程两部分，其中赛事广场总面积 3 万余 m，采用透层+稀浆封层+7 cm 下面层 AC-25+粘层油+4 cm 上面层 AC-13 设计。沥青面层的摊铺由福格勒摊铺机三机联铺、四机联铺实现。

  赛道项目总长度 3.26 km，赛道宽度为 14-16 m，共有 19 处弯道(右弯 7 个、左弯 12 个)，转弯半径最大处为 500 m，最小处 14 m，最大直线 m。

  整个赛道所有结构层的铺设作业也全部由福格勒摊铺机和悍马压路机组合完成。摊铺机主力机型采用了福格勒高等级道路大型摊铺机超级 2100-3 L 。这款机型久经考验，稳定性很高出众。福格勒 -3 系列高等级道路机型配备了福格勒 ErgoPlus 3 人机交互智能系统和 Niveltronic Plus 纵横坡自动控制系统，可以精准控制摊铺平整度、摊铺速度、沥青材料的预压实度。这款大型摊铺机与福格勒通用型摊铺机超级 1880 L 配合，多机联铺覆盖赛道全幅宽度。

  在摊铺过程中，福格勒不同级别的摊铺机都保持了一贯的高品质水准，通用型摊铺机型与大型摊铺机配合无间，摊铺效果毫无二致，实现了在一个摊铺宽度上铺设出连续、无接缝，高平整度的表面层。流畅、不间断的供料，确保面层特殊的改性沥青材料能精确地控制在设计温度范围内摊铺成型。

  紧跟福格勒摊铺机之后，悍马双钢轮振动压路机、振荡压路机、小型压路机齐上阵，多台悍马压路机从初压到复压再到终压要求在 100 m 距离内完成整个碾压过程。整个施工全套工艺流程以平整度、线性控制为首要指标，精准控制摊铺温度、摊铺速度、碾压速度、碾压次数等施工细节。

  赛道上面层沥青铺设碾压完成后的道路实现了堪称严苛的平整度标准，达到 4 m 直尺监测平整度在 2 mm 值以内、面层接缝不超过 2 条的硬性指标要求。

  四川高路远长集团有限公司董事长兼总经理沈斌表示：“这条赛道对于道路的宽度、平整度，横坡、纵坡的标准要求非常严苛。压实度的要求是整个四川省比高速公路要求还要高的这么个新项目。我们最终选择了全套维特根集团路面设备，就是相信福格勒摊铺机和悍马压路机的组合能够完全满足项目对品质的严格要求。”

  除了在硬件上有高性能的设备保障，摊铺这样高难度的赛道，成功的关键还在于施工队伍的专业性与执行能力。沈总强调到：

  在项目实施前，我们组织工程技术人员到外地考察学习赛道建设经验，和维特根中国的应用工程师多次进行技术交流以制定高水平的实施工程的方案，再通过试验段对方案来优化，并对所有工程技术人员和实施工程人员进行岗前培训和技术交底。

  在施工现场，维特根中国和当地代理商启盛机电的应用支持团队也给咱们提供了专业的指导。最终，我们的施工品质得到了甲方、业主、设计、监理等单位的一致肯定，我们很自豪。

  目前，天府国际赛道已顺利通过国际汽联验收。在经过一系列严格审核和评估之后，国际汽联的场地检察官认为该赛道符合国际汽联的标准，具备举办各类高级别赛车比赛的条件。这条赛道不仅为赛车手提供了富有挑战的驾驶环境，同时也确保了车手的安全。国际汽联的场地检察官 Tim Schenken 在采访时评价道：“这条赛道非常的棒，很明显是由相当专业的团队打造的。“

  未来，该项目也将推动川渝两地共同打造实现“全国体育产业高质量发展创新改革高地”“区域体育产业协作高水平样板”“世界级户外运动目的地”的战略目标。

  项目信息及部分图片来自：“四川高路远长集团“及”CDSP 成都天府国际赛道“微信公众号

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